DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-09-07

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-09-07
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-09-07

BDI ↓1.5%

2026-09-07 BDI 3575（-1.5%）；BCI 6286、BPI 2431、BSI 1682、BHSI 0。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-09-07, the Baltic Dry Index closed with BDI at 3575 (-1.5%). By segment: Capesize (BCI) at 6286 (-2.2%), Panamax (BPI) at 2431 (-0.7%), Supramax (BSI) at 1682 (+0.4%), Handysize (BHSI) at n/a (n/a). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

3575

-1.5% (-53.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

6286

-2.2% (-141.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2431

-0.7% (-17.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1682

+0.4% (+7.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

—

n/a (+None)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$57,011/天	-2.2%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$59,075/天	-0.1%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$93,139/天	+0.0%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$59,450/天	-5.9%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$50,715/天	-0.5%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$24,167/天	+3.3%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$19,194/天	+1.6%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$19,603/天	+0.6%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$19,613/天	+0.7%
S8 航线	$23,296/天	+0.6%
S10 航线	$15,897/天	+0.3%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$19.8/吨	+0.9%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$41.5/吨	+0.2%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$18.2/吨	-3.9%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$24.1/吨	+0.2%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$31.5/吨	+3.9%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-09-07	3575	6286	2431
2026-09-04	3628	6427	2448
2026-09-03	3488	6042	2457
2026-09-02	3331	5642	2429
2026-09-01	3157	5221	2360

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+13.2%
BCI	+20.4%
BPI	+3.0%
BSI	+1.9%
BHSI	n/a

今日市场驱动因素Market Drivers

利空 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 -3.9%，海岬型市场走弱（BCI -2.2%，收于 6286 点）。大西洋线显著强于太平洋线（C3 +0.2% vs C5 -3.9%），关注巴西发货量及中国补库需求。 BCI 近 5 日累计 +20.4%，短期上行趋势延续。

分歧 · 大小船分化小船强、大船弱——船型走势出现分化。Capesize -2.2%，Supramax +0.4% / Handysize +0.0%。次要散货需求回暖带动小型船运费上行，大宗货物需求相对平稳。

利空 · PanamaxBPI 今日 -0.7%，近 5 日 +3.0%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯海岬型船成为焦点——随着订单加速，C3 处于多年高点。在大西洋持续增长势头的带动下，海岬型船市场本周大幅走强。波罗的海好望角型指数 (BCI) 上涨 950 点至 6,286，而 C5TC 平均盈利则上涨

市场资讯波罗的海干散货指数连续第二天上涨。波罗的海交易所的干散货运价指数周三连续第二个交易日上涨，上涨约 1% 至 3,620 点，该指数跟踪运载干散货商品的船舶的运价，受到所有航运公司的支持。

Market DriversCapesize (BCI) -2.2%, Panamax (BPI) -0.7%. Smaller sizes Supramax +0.4% / Handysize n/a. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 -2.2%，近 5 日 +20.4%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 -0.7%，近 5 日 +3.0%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.4%，BHSI +0.0%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

6286.0 (-2.2%)

Daily change -2.2%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2431.0 (-0.7%)

Daily change -0.7%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1682.0 (+0.4%)

Daily change +0.4%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$685.4
VLSFO	$878.8
MGO	$None