DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-09-04

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-09-04
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-09-04

BDI ↑4.0%

2026-09-04 BDI 3628（+4.0%）；BCI 6427、BPI 2448、BSI 1675、BHSI 0。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-09-04, the Baltic Dry Index closed with BDI at 3628 (+4.0%). By segment: Capesize (BCI) at 6427 (+6.4%), Panamax (BPI) at 2448 (-0.4%), Supramax (BSI) at 1675 (+0.4%), Handysize (BHSI) at n/a (n/a). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

3628

+4.0% (+140.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

6427

+6.4% (+385.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2448

-0.4% (-9.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1675

+0.4% (+7.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

—

n/a (+None)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$58,294/天	+6.4%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$59,156/天	+3.7%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$93,111/天	+1.9%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$63,186/天	+8.8%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$50,970/天	+2.9%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$23,389/天	+37.6%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$18,894/天	+1.8%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$19,487/天	+0.3%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$19,469/天	+0.4%
S8 航线	$23,158/天	+0.3%
S10 航线	$15,843/天	+0.0%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$19.6/吨	+7.7%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$41.5/吨	+1.6%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$19.0/吨	+5.4%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$24.0/吨	+2.3%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$30.3/吨	+1.4%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-09-04	3628	6427	2448
2026-09-03	3488	6042	2457
2026-09-02	3331	5642	2429
2026-09-01	3157	5221	2360
2026-08-28	3186	5336	2315

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+13.9%
BCI	+20.4%
BPI	+5.7%
BSI	+1.7%
BHSI	n/a

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · CapesizeC2 图巴朗→鹿特丹今日 +7.7%，海岬型市场走强（BCI +6.4%，收于 6427 点）。太平洋线显著强于大西洋线（C5 +5.4% vs C3 +1.6%），澳矿发运节奏主导当前市场。 BCI 近 5 日累计 +20.4%，短期上行趋势延续。

分歧 · 大小船分化大船强、小船弱——船型分化明显。Capesize +6.4%，Supramax +0.4% / Handysize +0.0%。大宗散货（铁矿石、煤炭）需求拉动大船，次要散货（化肥、粮食、钢材）受贸易政策不确定性影响，小吨位船市况相对疲软。

利空 · PanamaxBPI 今日 -0.4%，近 5 日 +5.7%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯干散货市场：海岬型船表现出更强的实力。海岬型船市场经历了明显看涨的一周，在英国假期缩短后强劲复苏，并在两个盆地建立势头。太平洋地区早期的疲软很快被证明是短暂的

市场资讯波罗的海干散货运价指数升至 2021 年新高。波罗的海交易所的干散货运价指数追踪运载干散货商品的船舶的运价，该指数周五连续第三个交易日延续上涨趋势，攀升 4%，创自去年以来的新高。

Market DriversCapesize (BCI) +6.4%, Panamax (BPI) -0.4%. Smaller sizes Supramax +0.4% / Handysize n/a. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +6.4%，近 5 日 +20.4%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 -0.4%，近 5 日 +5.7%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.4%，BHSI +0.0%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

6427.0 (+6.4%)

Daily change +6.4%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2448.0 (-0.4%)

Daily change -0.4%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1675.0 (+0.4%)

Daily change +0.4%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$667.6
VLSFO	$873.1
MGO	$None