DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-09-02

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-09-02
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-09-02

BDI ↑5.5%

2026-09-02 BDI 3331（+5.5%）；BCI 5642、BPI 2429、BSI 1657、BHSI 0。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-09-02, the Baltic Dry Index closed with BDI at 3331 (+5.5%). By segment: Capesize (BCI) at 5642 (+8.1%), Panamax (BPI) at 2429 (+2.9%), Supramax (BSI) at 1657 (+0.4%), Handysize (BHSI) at n/a (n/a). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

3331

+5.5% (+174.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

5642

+8.1% (+421.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2429

+2.9% (+69.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1657

+0.4% (+7.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

—

n/a (+None)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$51,169/天	+8.1%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$54,719/天	+8.2%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$89,167/天	+8.5%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$51,036/天	+9.3%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$48,026/天	+5.4%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$15,567/天	+10.3%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$17,917/天	+2.9%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$19,327/天	+0.2%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$19,256/天	+0.3%
S8 航线	$22,950/天	+0.3%
S10 航线	$15,806/天	-0.1%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$17.7/吨	+4.5%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$40.3/吨	+4.6%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$16.5/吨	+7.6%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$22.8/吨	+6.2%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$29.4/吨	+4.1%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-09-02	3331	5642	2429
2026-09-01	3157	5221	2360
2026-08-28	3186	5336	2315
2026-08-27	3107	5138	2292
2026-08-26	3056	5033	2246

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+9.0%
BCI	+12.1%
BPI	+8.1%
BSI	+0.8%
BHSI	n/a

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · Capesize5TC 平均 (Cape综合) 今日 +8.1%，海岬型市场走强（BCI +8.1%，收于 5642 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 +4.6%，C5 +7.6%）。 BCI 近 5 日累计 +12.1%，短期上行趋势延续。

分歧 · 大小船分化大船强、小船弱——船型分化明显。Capesize +8.1%，Supramax +0.4% / Handysize +0.0%。大宗散货（铁矿石、煤炭）需求拉动大船，次要散货（化肥、粮食、钢材）受贸易政策不确定性影响，小吨位船市况相对疲软。

利多 · PanamaxBPI 今日 +2.9%，近 5 日 +8.1%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货指数跃升至 2023 年高点。波罗的海交易所的干散货运价指数周三飙升 5.5%，达 3,331 点，达到 2023 年 12 月以来的最高水平。该指数跟踪运载干散货商品的船舶的运价。

市场资讯供应前景强劲，铁矿石下跌。由于下半年供应强劲的预期，9 月初铁矿石期货跌向 710 元/吨，从一个月高点回落。行业数据显示全球铁矿石产量

Market DriversCapesize (BCI) +8.1%, Panamax (BPI) +2.9%. Smaller sizes Supramax +0.4% / Handysize n/a. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +8.1%，近 5 日 +12.1%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +2.9%，近 5 日 +8.1%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.4%，BHSI +0.0%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

5642.0 (+8.1%)

Daily change +8.1%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2429.0 (+2.9%)

Daily change +2.9%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1657.0 (+0.4%)

Daily change +0.4%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$665.6
VLSFO	$873.7
MGO	$None