DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-08-20

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-08-20
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-08-20

BDI ↑0.5%

2026-08-20 BDI 2791（+0.5%）；BCI 4429、BPI 2088、BSI 1637、BHSI 0。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-08-20, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2791 (+0.5%). By segment: Capesize (BCI) at 4429 (+1.2%), Panamax (BPI) at 2088 (-0.9%), Supramax (BSI) at 1637 (+0.2%), Handysize (BHSI) at n/a (n/a). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2791

+0.5% (+15.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

4429

+1.2% (+53.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2088

-0.9% (-19.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1637

+0.2% (+3.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

—

n/a (+None)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$40,170/天	+1.2%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$40,281/天	-1.4%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$74,000/天	-0.6%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$38,977/天	+4.5%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$39,515/天	+0.2%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$10,861/天	+1.1%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$15,339/天	-2.7%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$18,561/天	+0.6%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$18,481/天	+0.5%
S8 航线	$21,886/天	+0.5%
S10 航线	$15,353/天	+0.8%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$15.1/吨	+0.0%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$35.6/吨	-0.2%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$13.8/吨	+4.0%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$18.8/吨	-0.2%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$26.0/吨	+0.0%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-08-20	2791	4429	2088
2026-08-19	2776	4376	2107
2026-08-18	2815	4452	2155
2026-08-17	2878	4590	2206
2026-08-14	2863	4538	2228

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	-2.5%
BCI	-2.4%
BPI	-6.3%
BSI	+0.9%
BHSI	n/a

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 +4.0%，海岬型市场走强（BCI +1.2%，收于 4429 点）。太平洋线显著强于大西洋线（C5 +4.0% vs C3 -0.2%），澳矿发运节奏主导当前市场。 BCI 近 5 日累计 -2.4%，短期弱势持续。

利空 · PanamaxBPI 今日 -0.9%，近 5 日 -6.3%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货运价指数上涨15点至2891点。今天，2026 年 8 月 20 日星期二，波罗的海干散货运价指数上涨 15 点，至 2891 点。波罗的海干散货运价指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖了运输货物的价格，例如货物的价格。

市场资讯波罗的海干散货运价指数下跌39点至2776点。今天，2026 年 8 月 19 日星期三，波罗的海干散货指数下跌 39 点，至 2776 点。波罗的海干散货指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖运输价格

Market DriversCapesize (BCI) +1.2%, Panamax (BPI) -0.9%. Smaller sizes Supramax +0.2% / Handysize n/a. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +1.2%，近 5 日 -2.4%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 -0.9%，近 5 日 -6.3%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.2%，BHSI +0.0%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

4429.0 (+1.2%)

Daily change +1.2%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2088.0 (-0.9%)

Daily change -0.9%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1637.0 (+0.2%)

Daily change +0.2%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$665.8
VLSFO	$862.4
MGO	$None