DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-08-06

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-08-06
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-08-06

BDI ↓0.2%

2026-08-06 BDI 3057（-0.2%）；BCI 5052、BPI 2275、BSI 1608、BHSI 876。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-08-06, the Baltic Dry Index closed with BDI at 3057 (-0.2%). By segment: Capesize (BCI) at 5052 (-0.8%), Panamax (BPI) at 2275 (+1.7%), Supramax (BSI) at 1608 (-0.2%), Handysize (BHSI) at 876 (-0.3%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

3057

-0.2% (-6.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

5052

-0.8% (-42.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2275

+1.7% (+39.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1608

-0.2% (-4.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

876

-0.3% (-3.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$45,816/天	-0.8%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$47,438/天	-2.3%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$76,344/天	+1.3%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$49,702/天	-1.2%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$40,478/天	-0.9%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$13,133/天	-2.1%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$15,522/天	+4.2%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$17,392/天	-0.3%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$16,881/天	+0.3%
S8 航线	$20,986/天	-0.4%
S10 航线	$14,538/天	-1.1%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$16.1/吨	-0.8%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$35.9/吨	-0.4%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$15.9/吨	-2.1%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$20.6/吨	-1.2%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$26.3/吨	+0.1%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-08-06	3057	5052	2275
2026-08-05	3063	5094	2236
2026-08-04	2936	4778	2187
2026-08-03	2843	4564	2135
2026-07-31	2732	4296	2087

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+11.9%
BCI	+17.6%
BPI	+9.0%
BSI	-0.1%
BHSI	-1.2%

今日市场驱动因素Market Drivers

利空 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 -2.1%，海岬型市场走弱（BCI -0.8%，收于 5052 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 -0.4%，C5 -2.1%）。 BCI 近 5 日累计 +17.6%，短期上行趋势延续。

利多 · PanamaxBPI 今日 +1.7%，近 5 日 +9.0%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货运价指数突破五日涨幅。波罗的海交易所的干散货运费指数（该指数负责监测运载干散货商品的船舶的费率）周四结束了连续五天的上涨势头，下跌约 0.2% 至 3,057 点。这

市场资讯霍尔木兹海峡——重新封锁损害了干散货过境。2026 年 7 月 13 日，美国中央司令部宣布重新对伊朗港口实施海上封锁（7 月 14 日生效），结束了伊朗 7 月 7 日袭击伊朗商业船只后为期 60 天的停火。

Market DriversCapesize (BCI) -0.8%, Panamax (BPI) +1.7%. Smaller sizes Supramax -0.2% / Handysize -0.3%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 -0.8%，近 5 日 +17.6%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +1.7%，近 5 日 +9.0%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI -0.2%，BHSI -0.3%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

5052.0 (-0.8%)

Daily change -0.8%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2275.0 (+1.7%)

Daily change +1.7%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1608.0 (-0.2%)

Daily change -0.2%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$642.3
VLSFO	$855.2
MGO	$None