DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-08-05

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-08-05
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-08-05

BDI ↑4.3%

2026-08-05 BDI 3063（+4.3%）；BCI 5094、BPI 2236、BSI 1612、BHSI 879。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-08-05, the Baltic Dry Index closed with BDI at 3063 (+4.3%). By segment: Capesize (BCI) at 5094 (+6.6%), Panamax (BPI) at 2236 (+2.2%), Supramax (BSI) at 1612 (-0.1%), Handysize (BHSI) at 879 (-0.2%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

3063

+4.3% (+127.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

5094

+6.6% (+316.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2236

+2.2% (+49.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1612

-0.1% (-1.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

879

-0.2% (-2.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$46,201/天	+6.6%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$48,531/天	+6.2%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$75,361/天	+1.8%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$50,309/天	+11.3%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$40,864/天	+4.1%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$13,417/天	+5.0%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$14,903/天	+2.2%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$17,448/天	-0.7%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$16,838/天	-0.3%
S8 航线	$21,079/天	-0.9%
S10 航线	$14,700/天	-1.3%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$16.2/吨	+1.9%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$36.1/吨	+1.6%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$16.3/吨	+6.9%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$20.9/吨	+2.3%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$26.2/吨	+1.9%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-08-05	3063	5094	2236
2026-08-04	2936	4778	2187
2026-08-03	2843	4564	2135
2026-07-31	2732	4296	2087
2026-07-30	2673	4167	2040

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+14.6%
BCI	+22.2%
BPI	+9.6%
BSI	+0.1%
BHSI	-1.2%

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 +6.9%，海岬型市场走强（BCI +6.6%，收于 5094 点）。太平洋线显著强于大西洋线（C5 +6.9% vs C3 +1.6%），澳矿发运节奏主导当前市场。 BCI 近 5 日累计 +22.2%，短期上行趋势延续。

分歧 · 大小船分化大船强、小船弱——船型分化明显。Capesize +6.6%，Supramax -0.1% / Handysize -0.2%。大宗散货（铁矿石、煤炭）需求拉动大船，次要散货（化肥、粮食、钢材）受贸易政策不确定性影响，小吨位船市况相对疲软。

利多 · PanamaxBPI 今日 +2.2%，近 5 日 +9.6%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货指数升至两个月高位。波罗的海交易所的干散货运费指数周三连续第五个交易日上涨，上涨4.3%，创出以来的最高水平。

市场资讯波罗的海干散货运价指数上涨127点至3063点。今天，2026 年 8 月 5 日星期三，波罗的海干散货指数攀升 127 点，达到 3063 点。波罗的海干散货指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖货物运输价格

Market DriversCapesize (BCI) +6.6%, Panamax (BPI) +2.2%. Smaller sizes Supramax -0.1% / Handysize -0.2%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +6.6%，近 5 日 +22.2%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +2.2%，近 5 日 +9.6%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI -0.1%，BHSI -0.2%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

5094.0 (+6.6%)

Daily change +6.6%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2236.0 (+2.2%)

Daily change +2.2%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1612.0 (-0.1%)

Daily change -0.1%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$644.6
VLSFO	$857.9
MGO	$None