DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-08-04

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-08-04
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-08-04

BDI ↑3.3%

2026-08-04 BDI 2936（+3.3%）；BCI 4778、BPI 2187、BSI 1613、BHSI 881。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-08-04, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2936 (+3.3%). By segment: Capesize (BCI) at 4778 (+4.7%), Panamax (BPI) at 2187 (+2.4%), Supramax (BSI) at 1613 (+0.2%), Handysize (BHSI) at 881 (-0.3%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2936

+3.3% (+93.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

4778

+4.7% (+214.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2187

+2.4% (+52.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1613

+0.2% (+3.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

881

-0.3% (-3.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$43,334/天	+4.7%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$45,688/天	+2.5%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$74,056/天	+2.0%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$45,186/天	+8.5%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$39,245/天	+2.9%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$12,783/天	+5.2%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$14,583/天	+2.8%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$17,576/天	-0.8%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$16,881/天	-0.4%
S8 航线	$21,264/天	-1.0%
S10 航线	$14,894/天	-1.1%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$15.9/吨	+2.0%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$35.5/吨	+2.0%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$15.2/吨	+5.5%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$20.4/吨	+1.6%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$25.8/吨	+2.0%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-08-04	2936	4778	2187
2026-08-03	2843	4564	2135
2026-07-31	2732	4296	2087
2026-07-30	2673	4167	2040
2026-07-29	2632	4067	1995

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+11.6%
BCI	+17.5%
BPI	+9.6%
BSI	-0.9%
BHSI	-1.7%

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 +5.5%，海岬型市场走强（BCI +4.7%，收于 4778 点）。太平洋线显著强于大西洋线（C5 +5.5% vs C3 +2.0%），澳矿发运节奏主导当前市场。 BCI 近 5 日累计 +17.5%，短期上行趋势延续。

分歧 · 大小船分化大船强、小船弱——船型分化明显。Capesize +4.7%，Supramax +0.2% / Handysize -0.3%。大宗散货（铁矿石、煤炭）需求拉动大船，次要散货（化肥、粮食、钢材）受贸易政策不确定性影响，小吨位船市况相对疲软。

利多 · PanamaxBPI 今日 +2.4%，近 5 日 +9.6%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货运价指数创三周高位。波罗的海交易所干散货运费指数（该指数负责监测运载干散货商品的船舶的运价）周二连续第四个交易日上涨，三周涨幅约为 3.3%

市场资讯波罗的海干散货运价指数上涨93点至2936点。今天，2026 年 8 月 4 日星期二，波罗的海干散货运价指数上涨 93 点，达到 2936 点。波罗的海干散货指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖运输货物的价格

Market DriversCapesize (BCI) +4.7%, Panamax (BPI) +2.4%. Smaller sizes Supramax +0.2% / Handysize -0.3%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +4.7%，近 5 日 +17.5%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +2.4%，近 5 日 +9.6%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.2%，BHSI -0.3%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

4778.0 (+4.7%)

Daily change +4.7%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2187.0 (+2.4%)

Daily change +2.4%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1613.0 (+0.2%)

Daily change +0.2%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$644.6
VLSFO	$857.9
MGO	$None