DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-07-30

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-07-30
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-07-30

BDI ↑1.6%

2026-07-30 BDI 2673（+1.6%）；BCI 4167、BPI 2040、BSI 1610、BHSI 890。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-07-30, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2673 (+1.6%). By segment: Capesize (BCI) at 4167 (+2.5%), Panamax (BPI) at 2040 (+2.3%), Supramax (BSI) at 1610 (-1.1%), Handysize (BHSI) at 890 (-0.7%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2673

+1.6% (+41.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

4167

+2.5% (+100.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2040

+2.3% (+45.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1610

-1.1% (-18.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

890

-0.7% (-6.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$37,795/天	+2.5%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$44,488/天	-0.0%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$71,250/天	+0.5%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$33,436/天	+4.9%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$36,409/天	+3.1%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$11,289/天	+3.5%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$13,950/天	-0.2%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$17,933/天	-2.2%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$17,188/天	-2.8%
S8 航线	$21,700/天	-1.7%
S10 航线	$15,244/天	-1.7%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$15.1/吨	+1.3%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$33.8/吨	+2.3%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$12.4/吨	+3.8%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$19.8/吨	+1.1%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$24.4/吨	+1.6%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-07-30	2673	4167	2040
2026-07-29	2632	4067	1995
2026-07-28	2664	4140	1988
2026-07-27	2696	4200	1999
2026-07-24	2743	4285	2024

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	-2.6%
BCI	-2.8%
BPI	+0.8%
BSI	-5.0%
BHSI	-1.7%

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 +3.8%，海岬型市场走强（BCI +2.5%，收于 4167 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 +2.3%，C5 +3.8%）。 BCI 近 5 日累计 -2.8%，短期弱势持续。

分歧 · 大小船分化大船强、小船弱——船型分化明显。Capesize +2.5%，Supramax -1.1% / Handysize -0.7%。大宗散货（铁矿石、煤炭）需求拉动大船，次要散货（化肥、粮食、钢材）受贸易政策不确定性影响，小吨位船市况相对疲软。

利多 · PanamaxBPI 今日 +2.3%，近 5 日 +0.8%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货周四反弹。波罗的海干散货运价指数周四上涨 1.6%，至 2,673 点，从连续三个交易日的跌势中恢复过来。海岬型船指数，通常运输 15 万吨货物，包括铁矿石和钴

市场资讯干散货运输：波罗的海国际航运公会表示，厄尔尼诺现象将带来新的需求冲击。霍尔木兹海峡的不确定性仍然是前景的核心。美国和伊朗之间为期三周的停火使过境得以部分恢复，但此后安全状况恶化

Market DriversCapesize (BCI) +2.5%, Panamax (BPI) +2.3%. Smaller sizes Supramax -1.1% / Handysize -0.7%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +2.5%，近 5 日 -2.8%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +2.3%，近 5 日 +0.8%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI -1.1%，BHSI -0.7%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

4167.0 (+2.5%)

Daily change +2.5%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2040.0 (+2.3%)

Daily change +2.3%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1610.0 (-1.1%)

Daily change -1.1%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$653.1
VLSFO	$854.3
MGO	$None