DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-07-24

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-07-24
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-07-24

BDI ↑0.7%

2026-07-24 BDI 2743（+0.7%）；BCI 4285、BPI 2024、BSI 1694、BHSI 905。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-07-24, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2743 (+0.7%). By segment: Capesize (BCI) at 4285 (+2.1%), Panamax (BPI) at 2024 (-1.9%), Supramax (BSI) at 1694 (-0.5%), Handysize (BHSI) at 905 (-0.1%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2743

+0.7% (+18.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

4285

+2.1% (+87.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2024

-1.9% (-40.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1694

-0.5% (-8.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

905

-0.1% (-1.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$38,860/天	+2.1%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$44,844/天	-3.3%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$73,333/天	-1.0%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$34,200/天	+8.8%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$38,123/天	+1.4%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$11,728/天	+1.3%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$14,261/天	-3.7%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$19,019/天	-0.7%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$18,619/天	-1.6%
S8 航线	$22,743/天	-0.2%
S10 航线	$15,875/天	-0.1%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$15.3/吨	-0.1%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$34.7/吨	+1.6%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$12.9/吨	+6.1%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$20.0/吨	-0.6%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$24.5/吨	+1.3%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-07-24	2743	4285	2024
2026-07-23	2725	4198	2064
2026-07-22	2715	4114	2120
2026-07-21	2670	3930	2181
2026-07-20	2671	3889	2227

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+2.7%
BCI	+10.2%
BPI	-9.1%
BSI	-2.5%
BHSI	+0.4%

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 +6.1%，海岬型市场走强（BCI +2.1%，收于 4285 点）。太平洋线显著强于大西洋线（C5 +6.1% vs C3 +1.6%），澳矿发运节奏主导当前市场。 BCI 近 5 日累计 +10.2%，短期上行趋势延续。

分歧 · 大小船分化大船强、小船弱——船型分化明显。Capesize +2.1%，Supramax -0.5% / Handysize -0.1%。大宗散货（铁矿石、煤炭）需求拉动大船，次要散货（化肥、粮食、钢材）受贸易政策不确定性影响，小吨位船市况相对疲软。

利空 · PanamaxBPI 今日 -1.9%，近 5 日 -9.1%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯干散货市场：海岬型船势头强劲。好望角型船市场在本周内重新获得动力，从开盘低迷中恢复过来，随着太平洋和阿特拉地区信心的恢复，收盘基础明显更加稳固

市场资讯波罗的海干散货指数升至一周高位。波罗的海干散货运价指数周五上涨 0.7%，至 2,743，为 7 月 17 日以来的最高水平。通常运输 15 万吨货物（包括铁矿石和煤炭）的海岬型船指数上涨 2.1%，至 4

Market DriversCapesize (BCI) +2.1%, Panamax (BPI) -1.9%. Smaller sizes Supramax -0.5% / Handysize -0.1%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +2.1%，近 5 日 +10.2%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 -1.9%，近 5 日 -9.1%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI -0.5%，BHSI -0.1%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

4285.0 (+2.1%)

Daily change +2.1%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2024.0 (-1.9%)

Daily change -1.9%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1694.0 (-0.5%)

Daily change -0.5%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$671.6
VLSFO	$859.1
MGO	$None