DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-07-17

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-07-17
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-07-17

BDI ↓3.1%

2026-07-17 BDI 2752（-3.1%）；BCI 4097、BPI 2248、BSI 1737、BHSI 903。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-07-17, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2752 (-3.1%). By segment: Capesize (BCI) at 4097 (-5.6%), Panamax (BPI) at 2248 (-0.4%), Supramax (BSI) at 1737 (+0.4%), Handysize (BHSI) at 903 (-0.1%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2752

-3.1% (-88.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

4097

-5.6% (-242.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2248

-0.4% (-9.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1737

+0.4% (+7.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

903

-0.1% (-1.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$37,156/天	-5.6%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$45,156/天	-3.2%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$70,844/天	-3.4%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$31,756/天	-9.9%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$35,973/天	-3.8%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$11,356/天	-5.7%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$16,861/天	+0.8%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$19,338/天	+2.0%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$19,731/天	+2.0%
S8 航线	$22,557/天	+1.6%
S10 航线	$15,550/天	+2.6%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$15.0/吨	-2.7%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$32.7/吨	-1.9%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$11.8/吨	-4.7%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$19.3/吨	-1.6%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$24.0/吨	-1.8%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-07-17	2752	4097	2248
2026-07-16	2840	4339	2257
2026-07-15	2929	4594	2258
2026-07-14	2980	4751	2251
2026-07-13	2960	4702	2250

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	-7.0%
BCI	-12.9%
BPI	-0.1%
BSI	+1.8%
BHSI	-1.2%

今日市场驱动因素Market Drivers

利空 · Capesize5TC 平均 (Cape综合) 今日 -5.6%，海岬型市场走弱（BCI -5.6%，收于 4097 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 -1.9%，C5 -4.7%）。 BCI 近 5 日累计 -12.9%，短期弱势持续。

分歧 · 大小船分化小船强、大船弱——船型走势出现分化。Capesize -5.6%，Supramax +0.4% / Handysize -0.1%。次要散货需求回暖带动小型船运费上行，大宗货物需求相对平稳。

利空 · PanamaxBPI 今日 -0.4%，近 5 日 -0.1%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货运价指数连续第二个交易日上涨。波罗的海干散货指数周四上涨 0.4%，至 2,725，延续前一交易日 1.7% 的涨幅。海岬型船指数，通常运输 15 万吨货物，包括铁矿石和煤炭

市场资讯波罗的海干散货运价指数上涨10点至2725点。今天，2026 年 7 月 23 日，星期四，波罗的海干散货运价指数上涨 10 点，达到 2725 点。波罗的海干散货指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖了运输货物的价格

Market DriversCapesize (BCI) -5.6%, Panamax (BPI) -0.4%. Smaller sizes Supramax +0.4% / Handysize -0.1%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 -5.6%，近 5 日 -12.9%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 -0.4%，近 5 日 -0.1%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.4%，BHSI -0.1%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

4097.0 (-5.6%)

Daily change -5.6%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2248.0 (-0.4%)

Daily change -0.4%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1737.0 (+0.4%)

Daily change +0.4%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$669.4
VLSFO	$857.1
MGO	$None