DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-07-01

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-07-01
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-07-01

BDI ↑2.4%

2026-07-01 BDI 2562（+2.4%）；BCI 3692、BPI 2177、BSI 1673、BHSI 945。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-07-01, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2562 (+2.4%). By segment: Capesize (BCI) at 3692 (+4.1%), Panamax (BPI) at 2177 (+1.1%), Supramax (BSI) at 1673 (+0.4%), Handysize (BHSI) at 945 (-0.1%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2562

+2.4% (+61.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

3692

+4.1% (+144.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2177

+1.1% (+23.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1673

+0.4% (+6.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

945

-0.1% (-1.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$33,484/天	+4.0%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$39,313/天	+3.0%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$70,456/天	+0.5%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$28,091/天	+7.9%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$30,710/天	+4.2%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$10,167/天	+4.2%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$13,533/天	+1.3%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$18,133/天	-1.0%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$18,019/天	-0.2%
S8 航线	$22,236/天	-1.6%
S10 航线	$14,194/天	-1.4%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$14.2/吨	+1.3%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$28.8/吨	+2.0%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$10.8/吨	+4.3%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$17.7/吨	+1.7%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$20.6/吨	+1.9%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-07-01	2562	3692	2177
2026-06-30	2501	3548	2154
2026-06-29	2490	3538	2124
2026-06-26	2524	3640	2110
2026-06-25	2591	3827	2096

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	-1.1%
BCI	-3.5%
BPI	+3.9%
BSI	-0.3%
BHSI	+0.2%

今日市场驱动因素Market Drivers

利多 · CapesizeC5 西澳→青岛今日 +4.3%，海岬型市场走强（BCI +4.1%，收于 3692 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 +2.0%，C5 +4.3%）。 BCI 近 5 日累计 -3.5%，短期弱势持续。

分歧 · 大小船分化大船强、小船弱——船型分化明显。Capesize +4.1%，Supramax +0.4% / Handysize -0.1%。大宗散货（铁矿石、煤炭）需求拉动大船，次要散货（化肥、粮食、钢材）受贸易政策不确定性影响，小吨位船市况相对疲软。

利多 · PanamaxBPI 今日 +1.1%，近 5 日 +3.9%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货指数接近一周高点。波罗的海交易所的干散货运费指数周三连续第二个交易日上涨，上涨约2.4%，至近一周高位。

市场资讯波罗的海干散货运价指数上涨61点至2562点。今天，2026 年 7 月 1 日星期三，波罗的海干散货运价指数上涨 61 点，达到 2562 点。波罗的海干散货指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖运输货物的价格

Market DriversCapesize (BCI) +4.1%, Panamax (BPI) +1.1%. Smaller sizes Supramax +0.4% / Handysize -0.1%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 +4.1%，近 5 日 -3.5%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +1.1%，近 5 日 +3.9%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.4%，BHSI -0.1%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

3692.0 (+4.1%)

Daily change +4.1%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2177.0 (+1.1%)

Daily change +1.1%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1673.0 (+0.4%)

Daily change +0.4%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$577.9
VLSFO	$770.7
MGO	$None