DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-06-26

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-06-26
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-06-26

BDI ↓2.6%

2026-06-26 BDI 2524（-2.6%）；BCI 3640、BPI 2110、BSI 1670、BHSI 945。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-06-26, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2524 (-2.6%). By segment: Capesize (BCI) at 3640 (-4.9%), Panamax (BPI) at 2110 (+0.7%), Supramax (BSI) at 1670 (-0.5%), Handysize (BHSI) at 945 (+0.2%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2524

-2.6% (-67.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

3640

-4.9% (-187.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2110

+0.7% (+14.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1670

-0.5% (-8.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

945

+0.2% (+2.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$33,014/天	-4.9%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$41,469/天	-2.0%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$72,028/天	-0.3%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$25,891/天	-7.1%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$29,677/天	-9.2%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$10,472/天	-6.9%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$13,400/天	-2.1%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$18,698/天	-1.4%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$18,294/天	-1.2%
S8 航线	$23,143/天	-1.1%
S10 航线	$14,838/天	-2.1%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$14.3/吨	-3.7%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$28.3/吨	-5.8%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$10.2/吨	-4.5%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$18.2/吨	-1.3%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$20.3/吨	-4.5%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-06-26	2524	3640	2110
2026-06-25	2591	3827	2096
2026-06-24	2634	3950	2071
2026-06-23	2667	4046	2045
2026-06-22	2684	4074	2059

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	-6.0%
BCI	-10.7%
BPI	+2.5%
BSI	-2.6%
BHSI	+1.0%

今日市场驱动因素Market Drivers

利空 · CapesizeC3 图巴朗→青岛今日 -5.8%，海岬型市场走弱（BCI -4.9%，收于 3640 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 -5.8%，C5 -4.5%）。 BCI 近 5 日累计 -10.7%，短期弱势持续。

分歧 · 大小船分化小船强、大船弱——船型走势出现分化。Capesize -4.9%，Supramax -0.5% / Handysize +0.2%。次要散货需求回暖带动小型船运费上行，大宗货物需求相对平稳。

利多 · PanamaxBPI 今日 +0.7%，近 5 日 +2.5%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯战争、天气与悲剧：为何 2026 年煤炭需求可能激增。根据国际能源署 (IEA) 的数据，过去几年全球煤炭需求一直在增长，2024 年和 2025 年均创下历史新高，约为 88 亿吨。

市场资讯干散货市场：海岬型船经历了艰难的一周。Error 500 (Server Error)!!1500.That’s an error.There was an error. Please try again later.That’s all we know.

Market DriversCapesize (BCI) -4.9%, Panamax (BPI) +0.7%. Smaller sizes Supramax -0.5% / Handysize +0.2%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 -4.9%，近 5 日 -10.7%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +0.7%，近 5 日 +2.5%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI -0.5%，BHSI +0.2%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

3640.0 (-4.9%)

Daily change -4.9%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2110.0 (+0.7%)

Daily change +0.7%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1670.0 (-0.5%)

Daily change -0.5%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$579.1
VLSFO	$774.3
MGO	$None