DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-06-25

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-06-25
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-06-25

BDI ↓1.6%

2026-06-25 BDI 2591（-1.6%）；BCI 3827、BPI 2096、BSI 1678、BHSI 943。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-06-25, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2591 (-1.6%). By segment: Capesize (BCI) at 3827 (-3.1%), Panamax (BPI) at 2096 (+1.2%), Supramax (BSI) at 1678 (-0.9%), Handysize (BHSI) at 943 (+0.2%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2591

-1.6% (-43.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

3827

-3.1% (-123.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2096

+1.2% (+25.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1678

-0.9% (-15.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

943

+0.2% (+2.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$34,708/天	-3.1%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$42,313/天	+7.4%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$72,278/天	+4.2%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$27,868/天	-9.2%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$32,668/天	-9.1%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$11,244/天	-7.7%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$13,694/天	-2.6%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$18,962/天	-1.8%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$18,519/天	-1.7%
S8 航线	$23,411/天	-1.6%
S10 航线	$15,156/天	-2.2%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$14.8/吨	-3.9%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$30.1/吨	-5.6%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$10.7/吨	-5.1%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$18.4/吨	+4.5%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$21.3/吨	-5.9%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-06-25	2591	3827	2096
2026-06-24	2634	3950	2071
2026-06-23	2667	4046	2045
2026-06-22	2684	4074	2059
2026-06-19	2722	4149	2096

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	-4.8%
BCI	-7.8%
BPI	+0.0%
BSI	-2.3%
BHSI	+1.0%

今日市场驱动因素Market Drivers

利空 · CapesizeC17 萨尔达尼亚→青岛今日 -5.9%，海岬型市场走弱（BCI -3.1%，收于 3827 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 -5.6%，C5 -5.1%）。 BCI 近 5 日累计 -7.8%，短期弱势持续。

分歧 · 大小船分化小船强、大船弱——船型走势出现分化。Capesize -3.1%，Supramax -0.9% / Handysize +0.2%。次要散货需求回暖带动小型船运费上行，大宗货物需求相对平稳。

利多 · PanamaxBPI 今日 +1.2%，近 5 日 +0.0%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯波罗的海干散货运价指数下跌43点至2591点。今天，2026 年 6 月 25 日星期四，波罗的海干散货运价指数下跌 43 点，至 2591 点。波罗的海干货指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖运输汽车的价格

市场资讯波罗的海干散货指数下跌33点至2634。今天，2026 年 6 月 24 日星期三，波罗的海干散货指数下跌 33 点，至 2634 点。波罗的海干散货运价指数由总部位于伦敦的波罗的海交易所编制，涵盖运输货物的价格

Market DriversCapesize (BCI) -3.1%, Panamax (BPI) +1.2%. Smaller sizes Supramax -0.9% / Handysize +0.2%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 -3.1%，近 5 日 -7.8%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +1.2%，近 5 日 +0.0%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI -0.9%，BHSI +0.2%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

3827.0 (-3.1%)

Daily change -3.1%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2096.0 (+1.2%)

Daily change +1.2%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1678.0 (-0.9%)

Daily change -0.9%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$583.9
VLSFO	$779.4
MGO	$None