DRY BULK MARKET · DAILY REPORT · 2026-07-15

干散货市场日报Dry Bulk Market Daily

Name: 干散货市场日报 2026-07-15
Creator: NAVGreen

Baltic Exchange Daily Briefing — 2026-07-15

BDI ↓1.7%

2026-07-15 BDI 2929（-1.7%）；BCI 4594、BPI 2258、BSI 1720、BHSI 906。下方为各船型 TCE、主要航线运费、5 日走势与市场解读。On 2026-07-15, the Baltic Dry Index closed with BDI at 2929 (-1.7%). By segment: Capesize (BCI) at 4594 (-3.3%), Panamax (BPI) at 2258 (+0.3%), Supramax (BSI) at 1720 (+0.6%), Handysize (BHSI) at 906 (-0.3%). Daily route rates (TCE and spot) and the week-over-week trend are tabulated below, followed by the market commentary and per-shiptype outlook.

市场指数概览Market Indices

BDI 综合BDI Composite

2929

-1.7% (-51.0)

BCI 海岬型BCI Capesize

4594

-3.3% (-157.0)

BPI 巴拿马型BPI Panamax

2258

+0.3% (+7.0)

BSI 灵便型BSI Supramax

1720

+0.6% (+10.0)

BHSI 小灵便BHSI Handysize

906

-0.3% (-3.0)

期租 TCE ($/天)Time-Charter TCE ($/day)

航线Route	运费Rate	涨跌Chg
5TC 平均 (Cape综合) 海岬型综合期租	$41,666/天	-3.3%
C8 跨大西洋往返鹿特丹/直布罗陀 round	$47,313/天	-2.8%
C9 大陆→远东单程至中国/日本	$75,639/天	-1.0%
C10 太平洋往返中国/日本 round	$39,362/天	-3.5%
C14 中国→巴西往返 China-Brazil round	$39,036/天	-5.1%
C16 远东→大陆回程 backhaul	$12,628/天	-5.5%
P5TC Panamax综合巴拿马型综合期租	—	n/a
P4TC Panamax综合	—	n/a
P5 航线 (82K)	$16,294/天	+3.4%
S3TC 63K综合灵便型综合期租	$18,523/天	+2.0%
S10TC Supramax综合	—	n/a
S2 航线	$18,850/天	+1.8%
S8 航线	$21,811/天	+2.0%
S10 航线	$14,763/天	+2.4%
HS7TC Handysize综合小灵便型综合期租	—	n/a

现货运价 ($/吨)Spot ($/t)

航线Route	运价Rate	涨跌Chg
C2 图巴朗→鹿特丹铁矿石大西洋线	$15.7/吨	-1.4%
C3 图巴朗→青岛铁矿石巴西→中国	$34.0/吨	-1.7%
C5 西澳→青岛铁矿石太平洋线	$13.3/吨	-0.9%
C7 玻利瓦尔→鹿特丹煤炭航线	$19.9/吨	-1.1%
C17 萨尔达尼亚→青岛铁矿石南非→中国	$24.9/吨	-0.4%

近 5 日走势5-Day Trend

日期Date	BDI	BCI	BPI
2026-07-15	2929	4594	2258
2026-07-14	2980	4751	2251
2026-07-13	2960	4702	2250
2026-07-10	2944	4655	2253
2026-07-09	2910	4569	2253

周环比Week-over-Week

指数Index	5 日变化5-day
BDI	+0.7%
BCI	+0.5%
BPI	+0.2%
BSI	+1.2%
BHSI	-1.2%

今日市场驱动因素Market Drivers

利空 · Capesize5TC 平均 (Cape综合) 今日 -3.3%，海岬型市场走弱（BCI -3.3%，收于 4594 点）。大西洋与太平洋航线走势较为一致（C3 -1.7%，C5 -0.9%）。 BCI 近 5 日累计 +0.5%，周线横盘震荡。

分歧 · 大小船分化小船强、大船弱——船型走势出现分化。Capesize -3.3%，Supramax +0.6% / Handysize -0.3%。次要散货需求回暖带动小型船运费上行，大宗货物需求相对平稳。

利多 · PanamaxBPI 今日 +0.3%，近 5 日 +0.2%。2026 年新船交付压力显著高于往年（约 1,500–1,600 万 DWT，较往年翻近 50%），供给端持续偏松；需求侧重点关注煤炭与粮食贸易量变化，以及太平洋地区租家询盘动向。

市场资讯干散货市场每周监测：巴拿马型船现货比较 — P2A_82 vs P5TC vs P6_82。P2A_82（斯考-直布罗陀/台湾-日本航线）：截至2026年7月10日当周，太平洋往返航线基准仍然是巴拿马型船市场表现最强劲的，收于约32,000美元

市场资讯谷物出货量增长 13%，但前景黯淡。“在美洲和欧洲强劲的小麦、玉米和大豆出口的支撑下，今年迄今为止，全球谷物发货量同比增长了 13%。大多数主要出口国的收成有所改善

Market DriversCapesize (BCI) -3.3%, Panamax (BPI) +0.3%. Smaller sizes Supramax +0.6% / Handysize -0.3%. Movements are driven by iron-ore and coal tonne-mile demand against vessel supply, port congestion and bunker costs; see the per-shiptype outlook below.

分船型市场观点By Shiptype

BCI 今日 -3.3%，近 5 日 +0.5%。关注中国铁矿石到港量及钢厂开工率变化。

BPI 今日 +0.3%，近 5 日 +0.2%。2026 年新船交付压力显著高于往年，供给端偏松；关注煤炭和粮食贸易量变化。

BSI +0.6%，BHSI -0.3%。次要散货需求受贸易政策不确定性压制，转机在于 Q2 南半球粮食出口旺季启动。

CAPESIZE

4594.0 (-3.3%)

Daily change -3.3%; assess fixtures against the forward curve.

PANAMAX

2258.0 (+0.3%)

Daily change +0.3%; assess fixtures against the forward curve.

SUPRAMAX / HANDYSIZE

1720.0 (+0.6%)

Daily change +0.6%; assess fixtures against the forward curve.

船用燃油 · Bunker Fuel (USD/t)

品种	均价
IFO380	$638.3
VLSFO	$819.4
MGO	$None